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Symbio y Schaeffler unidas crean Innoplate, para fabricar placas bipolares de pilas de combustible

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Symbio y Schaeffler unidas crean Innoplate, para fabricar placas bipolares de pilas de combustible

Symbio, una empresa de hidrógeno de Michelin y Faurecia, y Schaeffler han firmado un contrato para crear una empresa conjunta 50:50, con el objetivo de fabricar placas bipolares de pilas de combustibles para soluciones de movilidad y energía globales. La empresa conjunta tendrá su sede en Haguenau, en la región de Alsacia, Francia. Combinará los conocimientos expertos de proveedores destacados en el sector europeo de la automoción y de una empresa líder global en la tecnología de pilas de combustible para la automoción; juntos ven un potencial enorme en el desarrollo de la economía del hidrógeno. Asimismo, también creará una asociación franco-alemana que pretende reforzar la cadena europea de creación de valor para la movilidad basada en el hidrógeno.

La empresa, que estará operativa bajo el nombre de marca Innoplate a finales de año, acelerará la fabricación de placas bipolares de última generación para todo el mercado de pilas de combustible con membrana de intercambio de protones (proton exchange membrane, PEM), mejorando así el rendimiento, la capacidad y la competitividad a nivel de costes para sus clientes. Está previsto que la empresa conjunta esté establecida a finales de 2022, conforme a las condiciones convencionales precedentes, como las autorizaciones aplicables sobre control de fusiones.

La empresa conjunta industrializará la producción de placas bipolares de pilas de combustible a gran escala y creará más de 120 puestos de trabajo cualificados en Francia

El inicio de la producción de la empresa conjunta está previsto para principios de 2024. La planta de producción se ubicará en Haguenau, Francia, y tendrá una capacidad inicial de 4 millones de placas bipolares al año, con el objetivo de llegar a fabricar anualmente unos 50 millones de placas bipolares para todo el mundo y de emplear a más de 120 personas en 2030. El emplazamiento cumplirá los estándares máximos de calidad y se propone desarrollar su actividad con cero emisiones.

Innoplate permitirá y acelerará la producción en serie de placas bipolares de última generación, con Symbio y Schaeffler como clientes exclusivos de la empresa conjunta. Symbio ya ha recibido el primer encargo sustancial para su sistema de pilas de combustible de un fabricante (OEM) líder en la automoción, y tiene previsto usar la empresa conjunta para suministrar las placas bipolares de dicho programa.

Symbio cuenta con más de 30 años de experiencia acumulada en el desarrollo de sistemas de pilas de combustible y ofrece una gama completa de sistemas de hidrógeno StackPacks®, ya validados e integrados, que cumplen todos los requisitos en términos de potencia y durabilidad para la movilidad con cero emisiones.

Schaeffler, un proveedor global líder para los sectores de la automoción y la industria, cuenta con una gran pericia en tecnologías de conformación y estampación de precisión, y con profundos conocimientos sobre procesos para la fabricación a gran escala de placas bipolares metálicas. Schaeffler utiliza estas placas en los electrolizadores para la producción de hidrógeno y como elemento clave de las baterías (stacks) de pilas de combustible para cualquier tipo de aplicación móvil y estacionaria de dichas pilas con las que se genera electricidad. El alto nivel de integración vertical de Schaeffler en el área de conformación, así como los procesos de recubrimiento sumamente sofisticados, constituyen la base para sus profundos conocimientos sobre procesos para la producción de grandes volúmenes de placas bipolares.

“Las placas bipolares de pilas de combustible metálicas son un componente estratégico de alto valor añadido en el sistema de pilas de combustible. Innoplate desempeñará un papel clave para asegurar la capacidad de producción en serie, afianzando los programas de nuestros clientes y la captación del mercado de la movilidad basada en hidrógeno. Al mismo tiempo, aceleraremos la mejora en el rendimiento del sistema y redoblaremos la rentabilidad de nuestras soluciones. Asimismo, da fe del compromiso de Symbio para contribuir al liderazgo tecnológico e industrial de Europa”, ha dicho Philippe Rosier, CEO de Symbio.

“Estamos convencidos de que el hidrógeno desempeñará un papel decisivo para facilitar la movilidad sostenible en el futuro. El establecimiento de una economía del hidrógeno y la transición hacia los recursos de energía renovables dependerán en gran medida de la industrialización de cadenas de suministro fiables para las nuevas tecnologías. Nuestra empresa conjunta con Symbio es un gran ejemplo de este enfoque. Como empresa global con sede central en Alemania, estamos especialmente encantados de asociarnos con Symbio en Francia y fomentar la cooperación franco-alemana en esta área tan importante. La empresa conjunta permite a Schaeffler entrar rápidamente en el mercado en asociación con un proveedor líder de pilas de combustible”, ha dicho Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler.

“En FORVIA somos conscientes de que la cooperación franco-alemana entre dos grandes empresas es un potente estímulo para conseguir excelentes resultados. Nuestras convicciones en el campo de las pilas de combustible son sólidas y persistentes: el hidrógeno es un asunto central para la movilidad del mañana. Juntos, Symbio y Schaeffler ponen sus conocimientos expertos complementarios al servicio de Innoplate para crear un actor clave en la movilidad basada en el hidrógeno”, ha dicho Patrick Koller, CEO de Faurecia, empresa del Grupo FORVIA.

“Esta iniciativa estratégica entre Schaeffler y Symbio promoverá el desarrollo de la movilidad basada en el hidrógeno a un ritmo más acelerado. Sin duda, reforzará la capacidad de Symbio para convertirse en una empresa global líder en sistemas de pilas de combustible para 2030. En Michelin creemos firmemente que la colaboración paneuropea es una vía excelente para que los protagonistas industriales de Europa se mantengan en la vanguardia de las tecnologías estratégicas. Esta alianza franco-alemana lo demuestra a la perfección”, ha dicho Florent Menegaux, CEO de Michelin.

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Acerca de SymbioSymbio, una empresa conjunta de Faurecia y Michelin, es un partner tecnológico global en el área de las pilas de combustible de hidrógeno para los responsables de OEM y la movilidad sostenible, con una pericia única y centrada en establecer los estándares de producción en la industria de la automoción. La empresa ofrece un programa completo de productos de pilas de combustible bajo la marca de StackPacks® para diferentes necesidades de transporte, como vehículos comerciales ligeros, autobuses y camiones, así como varios formatos de vehículos eléctricos. Symbio es el partner estratégico en pilas de combustible de un fabricante OEM líder global que está a punto de lanzar el primer programa de este tipo para vehículos comerciales ligeros accionados por hidrógeno en Europa. La empresa aspira a convertirse en un líder a nivel mundial de la movilidad basada en hidrógeno de cero emisiones, a tener una presencia industrial global y una capacidad de producción anual de 200.000 StackPacks® para 2030, destinadas al uso por fabricantes de automóviles y aplicaciones estacionarias de hidrógeno en todo el mundo. www.symbio.one

Acerca del Grupo Schaeffler – We pioneer motionComo proveedor global líder para los sectores de automoción e industrial, el Grupo Schaeffler ha estado impulsando inventos y desarrollos innovadores en los ámbitos del movimiento y la movilidad durante más de 75 años. Con tecnologías, productos y servicios innovadores para accionamientos eficientes en CO₂, la movilidad eléctrica, la industria 4.0, la digitalización y las energías renovables, la compañía es un partner fiable para hacer que el movimiento y la movilidad sean más eficientes, inteligentes y sostenibles. Su programa de productos incluye componentes de alta precisión y sistemas de motor, transmisión y chasis, así como soluciones de rodamientos y casquillos de fricción para una gran variedad de aplicaciones industriales. En 2021, el Grupo Schaeffler generó un volumen de negocios de aproximadamente 13.900 millones de euros. Con alrededor de 83.000 empleados, Schaeffler es una de las mayores empresas del mundo de propiedad familiar. Con más de 1.800 registros de patentes en 2021, Schaeffler ocupa el tercer lugar en el ranking de las empresas más innovadoras de Alemania según la Oficina Alemana de Patentes y Marcas. www.schaeffler.com

Acerca de FORVIAFORVIA combina los puntos fuertes tecnológicos e industriales complementarios de Faurecia y HELLA. Con más de 300 emplazamientos industriales y 77 centros I+D, 150.000 empleados ―entre ellos más de 35.000 ingenieros― repartidos por más de 40 países, FORVIA ofrece una perspectiva única e integral a los desafíos de la industria de la automoción de hoy y del mañana. Compuesta por seis áreas de negocios con 24 líneas de producción y una potente cartera de propiedad intelectual (PI) de más de 14.000 patentes, FORVIA pretende convertirse en el partner preferido de innovación e integración de los fabricantes OEM de todo el mundo. FORVIA se propone convertirse en un agente del cambio que impulse y dé forma a la transformación de la movilidad en el sector de la automoción. www.forvia.com

Acerca de MICHELINMichelin, la empresa líder en movilidad, se dedica a mejorar la movilidad de sus clientes de forma sostenible. La empresa diseña y distribuye neumáticos, servicios y soluciones adaptados a las necesidades de sus clientes, proporciona servicios digitales, mapas y guías para enriquecer los viajes y convertirlos en experiencias únicas, y desarrolla materiales de alta tecnología que atienden a una gran variedad de industrias. Con su sede central en Clermont-Ferrand, Francia, Michelin tiene presencia en 177 países, cuenta con una plantilla de 124.760 personas y opera 68 plantas de producción de neumáticos que fabricaron conjuntamente unos 173 millones de unidades en 2021. www.michelin.com

El masaje: un arte para la salud que se practica desde hace miles de años, por ZENTOPÍA

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El masaje: un arte para la salud que se practica desde hace miles de años, por ZENTOPÍA

Historia del masajeEl masaje es sin duda el remedio más antiguo adoptado por el hombre para aliviar el dolor, eliminar la fatiga, vigorizar el cuerpo y el espíritu. También es uno de los gestos más instintivos y naturales de aplicar presión a una parte dolorosa.

El término masaje se refiere a una combinación de diferentes técnicas manuales practicadas sobre la piel de una persona. Se dice que el término deriva del árabe que significa palpar, según otros autores proviene del griego que significa amasar, o del hebreo que significa manejar. Las primeras referencias del masaje se encuentran en manuscritos chinos que datan del 2.700 a.C.

Alrededor del año 1.000 a.C., los médicos indios aconsejaban a quienes realizaban esfuerzos físicos que se frotaran el cuerpo con aceites para retrasar la aparición de la fatiga, y actualmente, en la India, prácticamente cualquiera puede realizar un masaje. De hecho, el masaje ha ejercido una influencia considerable en la medicina tradicional de todo el Lejano Oriente.

– En Egipto, hacia el año 50 a.C., en la época de Cleopatra, el masaje era practicado por sirvientes y esclavos que practicaban el masaje sumergido en tinas con agua perfumada, y los propios griegos sintieron estas influencias positivas.

– Hipócrates, un famoso médico heleno que vivió en el siglo I a.C., lo recomendaba como terapia física y fue precisamente el mundo helénico el que perfeccionó las técnicas del masaje, dándole dos finalidades diferentes vinculadas a los juegos griegos: la primera se refería al masaje deportivo vinculado a los juegos (preparaban los músculos de los atletas para el esfuerzo físico y, al final de la competición deportiva, desfatigaban los músculos del mismo esfuerzo físico), mientras que la segunda era sanativa y estaba vinculada a la medicina, que utilizaba el masaje para calmar el dolor físico.

También Hipócrates había incluido el masaje en un programa de tratamiento médico, escribiendo: “el masaje vigoroso ata, el masaje suave afloja, el frotamiento excesivo arruina ciertas partes, el frotamiento moderado las hace desarrollarse”.

Por lo tanto, se puede decir que en este período nacieron dos técnicas de masaje diferentes: un masaje deportivo y un masaje terapéutico relacionado con la medicina.

Incluso los romanos, siguiendo a los griegos, cultivaron el masaje en las Termas, donde sometían a los huéspedes a baños y masajes y donde este arte se utilizaba también para tratamientos de relajación y belleza.

Tras la caída del Imperio Romano y durante la Edad Media, estos conocimientos y las prácticas resultantes cayeron en el olvido: cualquier forma de palpación del cuerpo era, de hecho, considerada pecaminosa.

Más tarde, durante el Renacimiento, Mercurialis (1530-1606), médico y gimnasta, redescubrió la antigua medicina griega y con ella a Hipócrates.

Mercurialis escribió ‘De arte Gymnastica’, una obra científico-práctica, en la que indicaba el masaje y la gimnasia como elementos fundamentales de la medicina preventiva para mantener el cuerpo sano. Tras el “redescubrimiento” en el Renacimiento, el masaje aumentó su popularidad en el siglo XVII gracias a la intervención de Henrik Ling, médico sueco, que decidió codificar las distintas técnicas.

Hacia finales del siglo XIX, las técnicas del masaje comenzaron a utilizarse casi regularmente como tratamiento médico.

Beneficios del masajeEl masaje puede utilizarse como tratamiento básico para diversas dolencias, pero también como complemento de otros tratamientos; sin embargo, también es muy útil para quienes gozan de una excelente salud, ya que es una increíble fuente de bienestar, tranquilidad y relajación que puede utilizarse para promover la salud general.

El masaje es un medio para neutralizar el estrés que se produce a diario.

La tensión y la rigidez constantes acaban provocando una disminución de energía y vitalidad, esto puede restablecerse mediante un masaje adecuado.

En la práctica, se trata de combinar diferentes movimientos realizados sobre el cuerpo para calmar dolores musculares o articulares y regular el volumen de ciertos tejidos, pero también para mantener y mejorar la salud mental aliviando la tensión y la fatiga.

Después de un masaje, los efectos beneficiosos se pueden sentir y hay una sensación muy agradable de ligereza. Los beneficios del masaje son innumerables y su eficacia va más allá del lugar exacto donde se realiza. Se puede empezar con relajación, que de por sí regenera al organismo y reequilibra el sistema nervioso y endocrino.

En el primer plano de estos beneficios están:

– Alivio de los signos de tensión en forma de calambres y espasmos musculares, restablecimiento de la flexibilidad, alivio del dolor en casos de reumatismo, dolores de cabeza, dolores de espalda, contracturas, esguinces o distensiones; el tejido muscular relajado gana inflexión y el tejido muscular contraído se relaja, restableciendo la tensión normal. Tiene el mismo efecto beneficioso en los tendones, ligamentos, articulaciones y la piel.

– Refuerza el sistema inmunitario, ya que el ejercicio y la contracción muscular son una forma eficaz de hacer circular el líquido linfático (que elimina las toxinas) en el cuerpo.

– Mejora la presión arterial y la circulación, ya que los movimientos realizados durante el masaje estimulan la sangre en dirección al corazón. En la práctica, la circulación sanguínea y linfática se activa y acelera, y se facilita el intercambio de sangre cargada de toxinas con sangre nueva rica en nutrientes a nivel celular. Esto ayuda a eliminar los residuos y a reducir el exceso de capas de grasa.

– Se eliminan las células muertas y se absorben los elementos que nutren la piel, dejándola suave y ayudándola a respirar, se genera una sensación de bienestar al sentirse acariciada y mimada.

Los masajes son interesantes, por tanto, los efectos ejercidos sobre el sistema nervioso, así como los efectos sobre los órganos del cuerpo (problemas intestinales y digestivos).

ContraindicacionesPor lo general, los masajes no tienen ninguna contraindicación particular, sin embargo, debe considerarse que, en ciertas situaciones, como en el caso de lesiones y enfermedades como estados febriles, inflamación, enfermedades cardíacas, enfermedades infecciosas, deben evitarse.

Sin embargo, para evitar riesgos innecesarios, cuando se trata de masajear a una persona con algún problema de salud, lo mejor es acudir primero al médico especialista.

Estudios Madrid, consejos para preparar oposiciones a Policía Nacional

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Estudios Madrid, consejos para preparar oposiciones a Policía Nacional

Pero nada es imposible, por eso en Centro de Estudios Madrid se ofrecen estos consejos para que todo el mundo tenga éxito y pueda convertirse en personal del Cuerpo Nacional de Policía Nacional.

¿Es difícil aprobar el examen a Policía Nacional?La preparación del examen de agente de Policía Nacional no es un proceso fácil y aprobar el examen no siempre está garantizado. En Centros de Estudios Madrid disponen de todo lo necesario para afrontar el proceso selectivo con todo el material adecuado para conseguirlo.

El proceso selectivo consta de varias pruebas que se publicarán en la convocatoria en curso, y las cuales necesitan de una preparación exhaustiva, la cual necesita emplear un tiempo en su preparación, cada uno acorde a su situación personal.

¿Cuánto tiempo se necesita para preparar el examen de policía nacional?Aunque no es una regla matemática, la preparación de este proceso selectivo, requiere de tiempo para su formación y realización de las pruebas selectivas previamente determinadas. En cuanto al tiempo, tras todos estos 25 años de experiencia, el proceso para una correcta preparación se estima en alrededor de un año, siendo en este tiempo en el que el opositor se preparará para las diferentes pruebas en Centro de Estudios Madrid, presenta la instancia debidamente cumplimentada y afronta cada una de las pruebas.

Es cierto que se puede caer en la tentación en una preparación exprés, pero esto no es del todo cierto, porque en efecto el proceso selectivo consta de pruebas escritas, psicotécnicas, físicas, de aptitudes psicológicas y aquellas otras que se precisen en la convocatoria en cuestión, y para ello la persona que decida prepararse tendrá que tener en cuenta algunos factores personales para no caer en el error de lo que se suele vender en cuanto a una preparación muy rápida.

Sin embargo, se puede asegurar que la preparación y buen desempeño en los exámenes de oposiciones a Policía Nacional no sólo depende de esta perspectiva, sino también de los consejos que se aprenden a lo largo de los años como resultado de un compromiso con la formación de los futuros policías, que en Centro de Estudios Madrid se trasmite durante toda la preparación.

Si se desea conseguir una plaza rápidamente, se debe organizar bien y utilizar el mejor método y técnica de estudio. Estas técnicas se analizan a continuación:

Reservar tiempo para estudiarPor eso es importante que organizar un plan de estudios para que estar preparado para todo desde el primer día, que en Centro de Estudios Madrid orientan desde el primer día, no solo para prepararse en una prueba en concreto sino para ser el mejor en todas y cada una de ellas.

La clave para preparar una oposición es analizar cuidadosamente las reglas del examen y tener una estrategia clara basada en ello. Hacer esto dará una ventaja significativa sobre los competidores y, como resultado, se podrá optar por conseguir esa plaza a la que se aspira conseguir.

Acceder a un centro con temario de oposiciones actualizadoEl plan de estudios que se utilice es una parte importante de su preparación para el examen de oposición. Acceder a una academia de oposiciones de reconocido prestigio como Centro de Estudios Madrid significa obtener la mejor orientación y comenzar por el buen camino.

Visión general del directorio de testEl programa de estudios es sólo la base para el aprendizaje, mientras que la plataforma de pruebas online requiere que se apliquen los conocimientos y se siga repasando hasta obtener la mejor puntuación. Los buenos resultados son el resultado de una práctica constante.

Organizar la formaciónCada academia de formación para opositar en la Policía Nacional asesora para organizar el programa de formación según las necesidades y preferencias. Asignar una pequeña cantidad de tiempo libre, ajustar un plan personalizado de estudio y permitir unas horas de sueño para poder trabajar al 100% durante el día son imprescindibles.

No todos los candidatos son iguales, cada uno tiene situaciones y problemas diferentes a los que tiene que enfrentarse uno por sí mismo en la vida cotidiana. No hay que fijarse en la persona que se tiene al lado, sino que hay que determinar el ritmo de trabajo según la cantidad de tiempo y el esfuerzo que se necesite de forma particular

Coherencia y disciplinaSer coherente e “inflexible” es vital para seguir el programa sin descuidos. La perseverancia y el trabajo duro son la clave para sobrevivir en esta feroz competencia. Por eso se aconseja planificar el programara de estudio de la forma más realista posible.

Resolver todas las dudas con el temarioCuestionar todo y hacer preguntas es la clave para alcanzar los objetivos más rápidamente en la oposición explican profesores y expertos en la materia. No hay que tener miedo de cometer errores, hay que divertirse aprendiendo y transmitir lo que se ha aprendido a compañeros y profesorado.

Utilizar reglas y técnicas de memorizaciónComo en cualquier examen, si se trata de una prueba intensiva para una oposición, es aún más necesario conocer las técnicas que facilitan el estudio y permiten comprender todo el temario sin tener que memorizarlo y trabajar como robots, sino que se debe emplear correctamente todo lo aprendido en los Centro de preparación y saber gestionar toda la información aprendida para cuando llegue la hora de afrontar las diferentes pruebas.

Conocer las etapas y las condiciones del concursoAntes de empezar a preparar el examen de oposición a Policía Nacional, es aconsejable familiarizarse con el proceso. De este modo, no sólo se podrá organizar el estudio de la mejor manera posible para evitar la presión del tiempo, sino también para prevenir posibles malos hábitos adquiridos en anteriores procesos selectivos los cuales no se pudieron superar evitando cualquier riesgo.

Elegir una buena academia de preparación de oposiciones a Policía NacionalLos consejos para la preparación de los exámenes de oposición a Policía Nacional de los que se ha descrito en este artículo no afectarán a los resultados si no se aplican en una buena academia con temario propio y actualizado, plataforma online, profesores especializados y garantía de éxito.

En Centro de Estudios Madrid, se proporciona una solución paso a paso a todos estos problemas, con la ambición y la ilusión de formar a la próxima generación de Policías Nacionales.

Jose Eshkenazi Smeke: Mundial en Qatar la nueva puerta para el turismo

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Jose Eshkenazi Smeke: Mundial en Qatar la nueva puerta para el turismo

El turismo se consolida como una de las bases para el desarrollo económica de las ciudades. La crisis inmobiliaria en el sector de las oficinas ha cambiado la visión de los principales administradores de las ciudades en función de crear los mejores ambientes para el desarrollo del turismo.

“Los eventos deportivos han demostrado su efectividad en lograr captar actividad económica en las principales ciudades del mundo”, enfatizó el experto en marketing deportivo Jose Eshkenazi Smeke.

En general en esta economía de señales de crecimiento y contracción en diversos sectores, el ramo de entretenimiento en vivo está en aumento. El precio promedio de los eventos de entretenimiento va en aumento así como la cantidad de eventos que se realizan durante 2022 toda vez que las restricciones sanitarias han disminuido en los diferentes países, con excepción de algunos países asiáticos.

“Ciertamente observamos un cambio positivo principalmente en los eventos de la Formula Uno. La adición de Miami y Vegas como sedes de estos eventos muestran un cambio relevante. Vegas con la entrada a la NFL y a la Formula UNO y Miami ampliando su gama de eventos muestran la fortaleza que el turismo deportivo integra al crecimiento de las ciudades. Doha se consolida con el mundial de 2022 como un polo de atracción que junto con Dubai permitirá posicionar aún más esta zona del planeta como destino turístico. Como ejemplo tenemos la apertura de más de 50 vuelos diarios entre Doha y Dubai durante la celebración de la copa del mundo. En ese sentido el marketing deportivo toma una evolución hacia el posicionamiento de las ciudades”, comento el experto José Eshkenazi Smeke.

Los números van en línea con lo señalado por Eshkenazi Smeke, la Autoridad General de Aviación Civil de Qatar espera la llegada de unos 34 millones de pasajeros en sus aeropuertos en 2022 y se espera que el número de visitantes durante noviembre y diciembre podría llegar a los 8,9 millones.

Hay diversas lecciones que se tienen que tomar en consideración para el Mundial de Norteamérica. EUA y México cada vez se consolidan como potencias turísticas y para México es la oportunidad de poner a la CDMX en el mapa del turismo a nivel de Cancún. Los recientes esfuerzos en materia de seguridad publica en disminución de la incidencia delictiva plantean la posibilidad de ampliar el impacto del mundial positivamente en la imagen de la CDMX. “Los resultados en materia de seguridad de la Ciudad de México permiten, de mantenerse esta tendencia, que el Mundial de Norteamérica sea la oportunidad de impulsar a un nuevo nivel a través del marketing deportivo la industria turística en México”, señaló Jose Eshkenazi Smeke, director general de Soccer Media Solutions.

¿Quién es Jose Eshkenazi Smeke?Jose Eshkenazi es uno de los principales expertos en marketing deportivo en habla hispana. Director General de Soccer Media Solutions empresa líder en el segmento de entretenimiento en vivo y recientemente entró al universo del marketing digital con Trebel plataforma líder en descargas sin costos de música.

Schaeffler organiza el ‘Climate Action Day’ a nivel mundial

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Schaeffler organiza el ‘Climate Action Day’ a nivel mundial

El 22 de junio se celebró el ‘Climate Action Day’ en todos los emplazamientos de Schaeffler a nivel mundial, desde Herzogenaurach, Alemania, a Elgoibar, España, desde Caldas da Rainha, Portugal, a Taicang, China, y desde Port Elizabeth, Sudáfrica, a Fort Mill, EE. UU. Cada uno de los aproximadamente 83.000 empleados del Grupo Schaeffler dejó de trabajar durante 90 minutos para centrarse en cuestiones relacionadas con el clima. A través de su participación en unos 4.000 workshops, propusieron una gran variedad de ideas para reducir las emisiones de CO2 mediante materiales verdes, producción verde y productos verdes, así como sus propias acciones en sus áreas respectivas dentro de la empresa. Los workshops se celebraron virtualmente o en grupos pequeños, tanto en las oficinas como en las plantas de producción.

Un viaje compartido hacia la neutralidad climáticaSchaeffler se ha comprometido con el objetivo de 1,5 grados definido en el Acuerdo de París sobre el cambio climático, y ha fijado ambiciosos objetivos respecto al medio ambiente para todo el grupo. “El ‘Climate Action Day’ mundial ha sido un hito importante y una señal potente del camino que recorremos juntos hacia la neutralidad climática. Resalta el inmenso ímpetu y energía que tenemos en Schaeffler para construir un futuro más sostenible”, ha dicho Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler. “Porque solo podremos alcanzar nuestros ambiciosos objetivos climáticos si todo el mundo se compromete a colaborar y trabajar conjuntamente”.

El Grupo Schaeffler quiere operar como empresa climáticamente neutra a partir de 2040. Este objetivo abarca la totalidad de la cadena de suministro de la empresa. La producción propia de Schaeffler (Alcances 1 y 2) será neutra climáticamente incluso antes, en 2030.

Miles de ideas para proteger el clima El ‘Climate Action Day’ fue un acto global en el que se involucraron todos los aproximadamente 83.000 empleados de Schaeffler. En los distintos eventos se subrayó la importancia del tema “clima y protección del clima” para Schaeffler y de lo importante que es alcanzar los objetivos establecidos por la empresa. “Con el ‘Climate Action Day’ hemos creado una experiencia interactiva e inspiradora para hacer más tangible el camino de Schaeffler hacia la neutralidad climática y despertar la pasión, la curiosidad y el compromiso por la sostenibilidad y la protección del clima en Schaeffler”, ha explicado Klaus Rosenfeld.

Los empleados de Schaeffler de todos los emplazamientos a nivel mundial expusieron más de 20.000 ideas para proteger el clima a lo largo de toda la cadena de valor de la empresa, desde el uso de materiales sostenibles hasta el aprovechamiento de fuentes de energía alternativas, pasando por el alquiler de bicicletas eléctricas. Ahora la empresa va a continuar desarrollando y analizando estas propuestas.

Donaciones a proyectos de sostenibilidadIncluso antes de iniciar los workshops y con el propósito de que el ‘Climate Action Day’ empezase con buen pie, los empleados de Schaeffler fueron invitados a apoyar activamente los objetivos climáticos de la empresa participando en una iniciativa denominada ‘Climate Ride’. En el marco de esa iniciativa, se animó a los empleados a desplazarse hasta su lugar de trabajo de la manera más respetuosa posible con el medio ambiente: a pie o en bicicleta, usando el transporte público, compartiendo vehículo o conduciendo un vehículo eléctrico. También podían elegir trabajar desde su casa. Por cada una de estas opciones limpias para desplazarse al trabajo, los empleados obtuvieron “puntos de acción”, que Schaeffler convertirá ahora en donaciones monetarias a proyectos de sostenibilidad en todo el mundo.

Los detalles completos del compromiso con la sostenibilidad del Grupo Schaeffler están disponibles en su último informe de sostenibilidad: www.schaeffler-sustainability-report.com/2021

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Schaeffler Group – We pioneer motionComo proveedor global líder para los sectores de automoción e industrial, el Grupo Schaeffler impulsa desarrollos innovadores en los ámbitos del movimiento y la movilidad desde hace más de 75 años. Con tecnologías, productos y servicios innovadores para la movilidad eléctrica, los accionamientos eficientes en CO2, la industria 4.0, la digitalización y las energías renovables, la compañía es un partner fiable para hacer que el movimiento y la movilidad sean más eficientes, inteligentes y sostenibles. Su programa de productos incluye componentes de alta precisión y sistemas de motor, transmisión y chasis, así como soluciones de rodamientos y casquillos de fricción para una gran variedad de aplicaciones industriales. En 2021, el Grupo Schaeffler generó un volumen de negocios de aproximadamente 13.900 millones de euros. Con alrededor de 83.000 empleados, Schaeffler es una de las mayores empresas del mundo de propiedad familiar. Con más de 1.800 registros de patentes en 2021, Schaeffler ocupa el tercer lugar en el ranking de las empresas más innovadoras de Alemania según la Oficina Alemana de Patentes y Marcas.

Experto neurocirujano explica las diferencias entre neurocirugía pediátrica y neurocirugía de adultos

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Experto neurocirujano explica las diferencias entre neurocirugía pediátrica y neurocirugía de adultos

El prestigioso doctor Francisco Villarejo, jefe de Servicio de Neurocirugía del Hospital la Luz y experto en neurocirugía pediátrica y de adultos explica las diferencias entre ambas.

El neurocirujano afirma que el niño no es un pequeño adulto. El volumen circulatorio que tiene un niño es el 10% del peso, y las patologías neuroquirúrgicas son completamente diferentes. El niño debe ser tratado en un lugar específico o diferente como son los hospitales infantiles con personal diferente, enfermeras, auxiliares, anestesistas, pediatras, etc.

En primer lugar, las malformaciones del sistema nervioso y sus cubiertas son diferentes, y, por ende, las patologías, asevera Villarejo. “Por ejemplo, las craneosinostosis, que es un defecto de nacimiento en el cual los huesos del bebé se cierran prematuramente deformando el cráneo, y que en la mayoría de los casos precisan intervención quirúrgica. Son operaciones en las que puede haber importantes pérdidas de sangre y hay que estar muy entrenados para que esto no ocurra”, señala el doctor.

Pero aparte de las craneosinostosis, existen otras patologías que operan los neurocirujanos infantiles. Como indica Francisco Villarejo hay quistes cerebrales, malformaciones cerebrales, tumores, espina bífida, hidrocefalia, epilepsia, entre otras muchas.

Según el neurocirujano en los niños hay más tumores en una parte del cráneo que es la fosa posterior, donde está el cerebelo, y son más frecuentes los tumores malignos, los meduloblastomas y en los adultos son más frecuentes en la parte superior del cráneo, es decir, en el cerebro, los glioblastomas los más agresivos.

Tal y como explica el jefe de servicio de Neurocirugía del Hospital La Luz, el tratamiento es igual para ambos, pero con mayor dificultad técnica en los niños debido al pequeño volumen circulatorio. Para este experto es primordial conseguir una extirpación completa del tumor.

Después de extirpar un tumor maligno, no reciben el mismo tratamiento los niños que los adultos. “La quimioterapia, debido al peso del niño, las dosis son muy reducidas, y la radioterapia no se debe aplicar en niños pequeños”, subraya el doctor Villarejo.

Pero un neurocirujano entendido en adultos no debe operar niños. En cambio, un neurocirujano de niños si puede operar adultos, “porque en la residencia de la especialidad de todos los países el entrenamiento de neurocirujano pediátrico ha rotado previamente por un servicio de adultos y acceden haciendo las dos ramas de la especialidad”, precisa el especialista.

El doctor Francisco Villarejo considera que la RM ha sido uno de los grandes avances en su especialidad ya que permite conocer el cerebro y la médula por dentro en todas las proyecciones y, particularmente, saber qué tipo de tumor es, por ejemplo, o malformación o hemorragia o hernia discal y cómo llegar a ellos de la forma más adecuada.

La startup Zinkee gana la V edición de Venture on the Road

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La startup Zinkee gana la V edición de Venture on the Road

El jueves 14 de julio se celebró la gran final de la V edición de Venture on the Road en las oficinas de Wayra en Gran Vía. Una iniciativa organizada por BStartup de Banco Sabadell, SeedRocket y Wayra, a la que se suma en esta edición Google for Startups como colaborador.

La startup sevillana Zinkee se impuso ante las otras cinco finalistas tras la valoración de un jurado compuesto por Dario Méndez (co-fundador de El Tenedor, mentor de SeedRocket y Business Angel), Yolanda Pérez (Directora de BStartup), Paloma Castellano (Directora de Wayra), Ignacio Liñán (Departamento Promoción ENISA) y Beatriz Imedio (Community Builder & Corporate Strategy de Seedrocket).

Zinkee a través de su software de gestión empresarial ayuda a las empresas a crecer. Su plataforma en la nube permite trabajar a todo el equipo de manera eficiente desde cualquier dispositivo: sin duplicidad de trabajo ni interrupciones.

Las otras startups finalistas de esta V Edición de Venture on the Road en cada comunidad autónoma fueron las siguientes:

  • 3D Click: Fue la ganadora de Venture on the Road Vigo. Su plataforma online facilita el diseño del packaging, pudiendo prototipar, personalizar y validar diseños de envase en 360 grados de una manera fácil y ágil.
  • Nivimu: Fue la ganadora de Venture on the Road Murcia. Solución en la nube para digitalizar y automatizar todos los procesos relacionados con recursos humanos, incluyendo el registro de la jornada laboral, y así generar big data para el análisis y la toma de decisiones.
  • Nyxell: Fue la ganadora de Venture on the Road Zaragoza. Aplicación móvil que permite comprar entradas de ocio nocturno para evitar las colas, además de permitir a los locales una mejor gestión de los eventos y fiestas.
  • Startquake: Fue la ganadora de Venture on the Road Gijón. Ha desarrollado un sistema personalizado de medición de la velocidad del envejecimiento basado en el poder predictivo de la Inteligencia Artificial (IA) y alimentado por datos biológicos.
  • Trak: Fue la ganadora de Venture on the Road Bilbao. Su software monitoriza el proceso de rehabilitación de cualquier paciente a través de la inteligencia artificial. Mediante esta tecnología, el paciente se siente asistido en su proceso de recuperación desde casa.

Tras los pitches de los finalistas, la final de esta edición siguió el formato habitual del evento y acogió en el escenario a un referente del ecosistema emprendedor nacional, en esta ocasión Darío Méndez, cofundador de El Tenedor y Business Angel. Darío habló sobre su experiencia como inversor y emprendedor en su keynote. Además, también contó con la presencia de las representantes de cada una de las entidades organizadoras de Venture on the Road. Paloma Castellano (Directora de Wayra Madrid), Yolanda Pérez (Directora de BStartup), y Sara Martín (Manager de SeedRocket) presentaron el programa, sus objetivos y las conclusiones de esta V Edición. En representación del partner Google for Startups acudió Tamara Lucas, Marketing manager de Google for Startups ES.

Durante esta V Edición, el roadshow Venture on the Road ha visitado un total de seis ciudades españolas para localizar el mejor talento y las startups más prometedoras a nivel regional más allá de Madrid y Barcelona, los hubs tecnológicos de referencia en España. En concreto, el evento itinerante ha pasado por Sevilla, Gijón, Vigo, Bilbao, Murcia y Zaragoza. En las convocatorias se han presentado un total de 147 startups, han asistido más de 180 inversores interesados en sus nuevas ideas y se ha contado con keynotes de los grandes referencias en el sector como Marcos Alves; Pablo Carallo; Rafa Garrido; Laura Urquizu y Juan Margenat.

Zinkee al convertirse en ganador de la final del V Venture on the Road recibirá como premio el asesoramiento especializado en finanzas o marketing por valor de 3.000 euros ofrecido por BStartup, la participación como proyecto invitado en el Campus de Emprendedores de SeedRocket y un espacio de 6-12 meses en las oficinas de Wayra, así como acceso a sus talleres y formaciones. Además, será parte del programa de nativos digitales de Google Cloud contando con hasta $25,000 en créditos válidos durante 9 meses, revisión de arquitectura y seguimiento técnico con los ingenieros de Google Cloud; así como acceso preferente a formación avanzada de los programas de training de Google Cloud Platform + acceso a Google for Startups Campus Madrid durante 6 meses.

Más de 3.000 plazas en formación de oferta de turismo y tic para trabajadores y autónomos

Redacción EEN
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Más de 3.000 plazas en formación de oferta de turismo y tic para trabajadores y autónomos

Durante los últimos meses se ha iniciado la ejecución de dos nuevas convocatorias de formación enmarcadas dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que están 100% subvencionadas por el Ministerio de Trabajo y Economía Social.

El objetivo de la formación de oferta es ayudar a los trabajadores y autónomos a cumplir con las aspiraciones de promoción profesional y desarrollo personal, así como mejorar las competencias y habilidades para dar respuesta a las necesidades del mercado de trabajo, facilitando el reciclaje y la cualificación profesional.

Algunos de los objetivos de estos cursos de formación, que no tienen ningún coste económico, son:

  • Mejorar las competencias profesionales e itinerarios de empleo y formación.
  • Mejorar la empleabilidad de las trabajadores con mayores dificultades.
  • Acreditar las competencias adquiridas por formación.

Para favorecer el desarrollo personal de los profesionales y promover mejores oportunidades laborales con la adquisición y mejora de las competencias relacionadas a los cambios tecnológicos y la transformación digital, surge la convocatoria de Tecnologías de la información (TIC): https://www.cursosfemxa.es/expedientes-estatal-tic

Por otra parte, está la convocatoria de formación subvencionada dirigida a la recualificación profesional de los trabajadores ocupados del ámbito sectorial del turismo que tiene como objetivo relanzar y mejorar la competitividad de la industria turística: https://www.cursosfemxa.es/expedientes-estatal-hosteleria-centros

Toda esta formación está 100% subvencionada por lo que no representa coste alguno para los participantes ni consume créditos de formación de las empresas. El Ministerio de Trabajo y Economía Social contribuye, de esta forma, a la formación continua de los trabajadores, mejorando su capacitación para el desempeño cualificado de las distintas profesiones y atendiendo a los requerimientos de productividad y competitividad de las empresas.

Los cursos disponibles son todos especialidades del SEPE y la consulta o inscripción se puede realizar desde las siguientes páginas:

Reactiva la formación y despega como profesional.

El Ayuntamiento de Granada suma un nuevo desfibrilador en la Pza. de Realejo con la previsión de contar con doce antes de final de año

Redacción EEN
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El Ayuntamiento de Granada suma un nuevo desfibrilador en la Pza. de Realejo con la previsión de contar con doce antes de final de año

El alcalde de Granada, Francisco Cuenca, anuncia la implantación de una red de espacios cardioprotegidos en la ciudad, para lo que se formará en el uso de los desfibriladores a 10 personas de los comercios cercanos a estos puntos, con lo que serán ya unas 40 personas formadas en la ciudad cerca de los espacios cardioprotegidos-

El Ayuntamiento de Granada avanza en su objetivo de conseguir que Granada sea una ciudad “más saludable, amable y protegida” con la implantación hoy de un desfibrilador en la Pza. de Realejo con la Calle Molinos, que se suma a los tres ya existentes en la Fuente de las Batallas y la plaza de Isabel la Católica y en el Paseo de los Tristes, que entraron en funcionamiento el año pasado y el pasado mes de junio respectivamente y a los que se añadirán antes de final de año ocho más.

La medida se enmarca dentro del proyecto “Granada, ciudad cardioprotegida” puesto en marcha por el Ayuntamiento de Granada para dotar a la ciudad de una red de desfibriladores en toda la ciudad, especialmente en los puntos con mayor afluencia de personas gracias al “que antes de final de año vamos a disponer de doce desfibriladores”.

De ahí que ha avanzado que, junto a la entidad que desarrolla las infraestructuras, Granada a su vez pondrá en marcha, en colaboración con Protección Civil, una red de formación que va a permitir que “personas cercanas a los puntos cardioprotegidos”, entre los que ha señalado responsables de comercios o vecinos, “tengan los conocimientos necesarios que les permitan usar el desfibrilador y, por lo tanto, salvar vidas”.

El nuevo tótem, patrocinado por EMASAGRA e instalado por el área de Movilidad del Ayuntamiento de Granada, dispone de un desfibrilador DOC, fabricado por la empresa del Grupo Almas Industries, B+SAFE, con dispositivo de comunicación conectado durante las 24 horas del día por SIM y GPRS, con telecontrol, teleasistencia y llamada preferente al 112 y geolocalización permanente, a la vez que incluye un kit de intervención, señalización y servicio de mantenimiento.

Para Ana Genaro, directora de Digitalización y Sostenibilidad de Emasagra, la participación de la compañía en este proyecto responde “al compromiso de esta empresa municipal con los granadinos y las granadinas, con su salud, y su bienestar, ya que creemos que dotar a los barrios, en este caso el Realejo, que es la zona donde se encuentra nuestra sede central, de estos elementos que pueden salvar vidas es básico si queremos una Granada resiliente y cardioprotegida, con recursos para proteger a los vecinos y a las personas que nos visitan”.

Ana Genaro añadió que esta iniciativa “cumple con las premisas de salud y bienestar recogidas en la agenda 2030, de objetivos de Desarrollo Sostenible, ya que para Emasagra es irrenunciable en su gestión diaria de una empresa, referente de la colaboración público privada, participada por el Ayuntamiento de la capital e Hidralia, y con un proyecto vertebrado en la digitalización y la sostenibilidad”.

La ubicación de los desfibriladores se está llevando a cabo en colaboración con las distintas áreas del Ayuntamiento de Granada que determinarán el lugar de instalación en función tanto de afluencia de personas como de movilidad y acceso a la zona.

B+SAFE es la empresa española del GRUPO ALMAS INDUSTRIES multinacional líder en tecnologías de la salud y seguridad para las empresas. B+SAFE es especialista en la aplicación de tecnologías innovadoras en la seguridad corporativa a nivel de accesos, bienes y personas.

TotemsCada tótem incluye un Desfibrilador DOC con dispositivo de comunicación integrado y conectado 24h vía SIM y GPRS, con telecontrol, teleasistencia, llamada preferente al 112 y geolocalización 24h del desfibrilador. Además, cada dispositivo dispone de servicio, de con kit de intervención, señalización y servicio full service que incluye mantenimiento e intervención técnica, asistencia proactiva periódica, sustitución inmediata en caso de incidencia, pruebas periódicas de funcionamiento, cambio de batería y electrodos por uso y/o caducidad, extracción de electrocardiograma en caso de uso en 24h, seguro de responsabilidad civil, servicio de asistencia para gestión de consultas.

En España se estima que cada año se producen más de 30.000 paradas cardíacas, lo que equivale a una media de un paro cardíaco cada 20 minutos. A su vez, más del 85% de las muertes súbitas son de origen cardiaco, el 90% de ellas se producen fuera de un centro sanitario y tan solo un 5% sobreviven sin secuelas. El plazo de intervención para salvar a una víctima es crucial. Los primeros 5 minutos son esenciales, a partir de ahí, cada minuto que pasa se reducen en un 10% las posibilidades de supervivencia. Si se dispone de un desfibrilador, esas posibilidades pueden aumentar hasta un 70-90% en los primeros minutos. Con la implantación de desfibriladores fuera del ámbito hospitalario se pueden reducir las altas cifras de mortalidad y contribuir salvar vidas.

Dossier de prensa

La tecnología conquista los Alpes suizos en Jungfrau, el techo de Europa

Redacción EEN
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La tecnología conquista los Alpes suizos en Jungfrau, el techo de Europa

La Región de Jungfrau, en los Alpes suizos, es un auténtico referente a nivel mundial en cuestión de innovación tecnológica y sostenibilidad en la montaña. Desde que en 2020 se inaugurase el Eiger Express, las conexiones entre las estaciones de Grindelwald y Eigergletscher se pueden realizar en tan solo quince minutos, rebajando el impacto medioambiental al mínimo.

La Región de Interlaken, situada entre lagos, también es un destino apetecible y que destaca por su constante desarrollo tecnológico. Como Capital Europea de la Aventura, Interlaken es el lugar perfecto para realizar numerosas actividades al aire libre, deportivas y de ocio, así como excursiones únicas en tren, autobús y barco. En invierno, Interlaken mantiene conexión con las estaciones de esquí y con las cimas del Jungfraujoch gracias a los más de cuarenta y cinco ferrocarriles de montaña, teleféricos aéreos, telesillas y remontes con los que cuenta.

Las infraestructuras están totalmente preparadas para albergar a los turistas. Por ejemplo, la estación de Grindelwald cuenta con más de mil plazas de aparcamientos y con autobuses lanzadera que comunican la estación con los teleféricos. Esta última terminal es el punto de partida donde el teleférico tricable más moderno del mundo, el Eiger Express, comienza su travesía hacia la cara norte de la famosa montaña Eiger.

Eiger Express: tecnología punta para facilitar la vida al turistaEl teleférico Eiger Express es la innovación más puntera de la región; posee hasta 44 cabinas ultramodernas con 26 asientos con calefacción incluida. Todas ellas también están equipadas con calefactores en los parabrisas que evitan que los cristales se empañen, por tanto, las vistas están siempre garantizadas. Las cabinas cuentan con asientos individuales, WiFi y pantallas de información que permiten el máximo entretenimiento y confort en el trayecto. Gracias a este traslado directo, los visitantes pueden llegar a las pistas de esquí de Jungfrau Ski Region más rápido que nunca.

El tricable más moderno del mundoEl Eiger Express es el proyecto de tecnología alpina más avanzado del mundo; mezcla el transporte de personas y mercancías de la manera más respetuosa posible con el medio ambiente. Gracias a la tecnología tricable, solo necesita siete apoyos, por lo que no ha sido necesario cortar ningún camino forestal. Su situación es inmejorable, a tan solo media hora de la ciudad de Interlaken con multitud de posibilidades en cuestión de alojamiento y conectividad con las principales rutas de tráfico del país, ha supuesto una auténtica revolución en cuanto a comodidad y rapidez de los desplazamientos dentro de Suiza.

Nuevas experiencias ferroviarias en InterlakenOtro proyecto de relevancia para la región, fue la creación en diciembre de 2022 de una conexión directa entre Montreux e Interlaken gracias al tren GoldenPass Express. La pintoresca ruta, con una vista de ensueño, comienza en el lago de Ginebra, atraviesa la estación de Gstaad, el famoso valle suizo de Simmental, el lago de Thun y finalmente llega a Interlaken. Este nuevo trayecto directo es una extensión de la también memorable línea Brünig, que une Lucerna e Interlaken.

Además, el ultramoderno tren 3S, entre Grindelwald y el glaciar Eiger, ha reducido la duración del viaje en 47 minutos. Conecta directamente el ferrocarril del Oberland bernés con el Jungfraubahn a más de mil metros de altura. Desde la estación del glaciar del Eiger, el tren dirige a los pasajeros a través de un túnel de más de un siglo de antigüedad hasta las nieves y el hielo Jungfraujoch – Top of Europe.

De compras en plena montañaGrindelwald Terminal es un centro comercial con siete grandes tiendas en el que los visitantes pueden disfrutar de multitud de opciones impensables en plena montaña. Aquí se puede alquilar un equipo de esquí en la misma estación, ya que cuenta con dos instalaciones de almacenamiento de esquí disponibles. Además, contiene más de quinientos sistemas de taquillas, todas ellas con su propia ventilación, calefacción, percheros e iluminación LED.

Reducción activa de las emisiones de CO2Además de ofrecer comodidades e innovaciones tecnológicas, Jungfrau cuenta con numerosas iniciativas que favorecen el turismo responsable con el medio ambiente.

El Jungfrau Railways tiene por objetivo la reducción de dióxido de carbono y la eficiencia energética en sus trenes de cremallera. La estación de investigación High Alpine se centra en proyectos de mediciones y observaciones de CO2. Sn duda, las preocupaciones ambientales son una parte integral de las actividades de la Región de Jungfrau e Interlaken.

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